Từ 1/7, tài xế ô tô cá nhân phải tuân thủ quy định mới về ghế an toàn cho trẻ em

Từ ngày 1/7/2026, quy định mới về an toàn giao thông đối với trẻ em dưới 10 tuổi hoặc cao dưới 1,35m khi tham gia phương tiện ô tô cá nhân sẽ có hiệu lực, yêu cầu bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn phù hợp. Vi phạm có thể bị phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

Quy định này được ban hành theo Khoản 3 Điều 10 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, đã được sửa đổi, bổ sung năm 2025. Cụ thể, người điều khiển phương tiện không được bố trí trẻ em thuộc nhóm đối tượng này ngồi cùng hàng ghế phía trước với người lái xe, trừ trường hợp ô tô chỉ có một hàng ghế.

Người điều khiển phương tiện cũng có trách nhiệm sử dụng và hướng dẫn trẻ sử dụng đúng thiết bị an toàn trong suốt quá trình tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp. Quy định này chỉ áp dụng đối với ô tô cá nhân, không bao gồm phương tiện kinh doanh vận tải hành khách như taxi, xe hợp đồng, xe buýt hoặc xe khách.

Những người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với hành vi: Chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét trên xe ô tô ngồi cùng hàng ghế với người lái xe (trừ loại xe ô tô chỉ có một hàng ghế) hoặc không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em theo quy định.

Thiết bị an toàn cho trẻ em được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT, bao gồm ghế ngồi, dây đai, khóa an toàn, bộ phận điều chỉnh và các phụ kiện như nôi hoặc tấm chắn va chạm, được lắp cố định trên xe nhằm hạn chế sự dịch chuyển của trẻ trong tai nạn hoặc giảm tốc đột ngột.

Hiện nay, thiết bị này được chia thành hai nhóm chính. Nhóm 0 dành cho trẻ dưới 10kg, nhóm 0+ cho trẻ dưới 13kg, nhóm I cho trẻ từ 9–18kg và nhóm II cho trẻ từ 15–25kg. Nhóm còn lại là hệ thống ghế trẻ em nâng cao (ECRS), tích hợp thêm các cơ cấu cố định như khóa an toàn ISOFIX, chân chống chịu tải hoặc móc neo phía trên để tăng cường bảo vệ khi va chạm.

Quy định được đánh giá là bước tiến quan trọng nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương và tử vong cho trẻ nhỏ trong các vụ tai nạn giao thông, đồng thời thúc đẩy ý thức bảo vệ an toàn cho con em trong tham gia giao thông đường bộ, hướng tới tiêu chuẩn an toàn quốc tế.